许多有志于飞上蓝天的年轻人梦想着成为一名民航飞行员。然而，民航招飞对身体素质和健康状况有着相对严格的要求，这也是招飞过程中最为关键的一环。其中，眼睛的健康状况是备受关注的一点。那么，眼睛近视的人是否可以参加民航招飞呢?让我们一起来详细了解一下2024年民航招飞体检中与眼睛相关的要求和标准。

　　一、眼睛近视可以参加民航招飞吗?

　　对于考生报考条件的要求，招飞工作人员明确表示：最新报名条件是，民航飞行员可以佩戴眼镜，近视约450度以内的考生都可以尝试报名。具体情况一起来看下文。

　　2024民航招飞体检之眼科篇介绍

　　1)近视力、远视力检查

　　这一项简单，咱们从小到大参加学校组织的体检都有这一项，稍微要注意一点的是民航招飞用的是C字表，而不是常见的E字表。

　　体检的时候要求裸眼(单眼)看到0.1(对的，你没有看错，就是0.1)，佩戴眼镜看到1.0.现实中参加招飞体检佩戴眼镜的同学是很多的，所以多数时候航医都不测裸眼视力，而是直接测矫正视力，再验光查度数。度数的要求是近视不超过450度，远视不超过300度，散光不超过200度，屈光参差不超过250度。远视力检查的时候，是紧挨着航医，近距离看C字表，注意辨认的时候要快，一般要求不超过3秒。

　　2)色盲、色弱

　　这个也挺简单的，以《色觉检查图》为主，这个没什么技巧，真看不出来图案那是真有问题，大家不放心可以去网上找找类似的图片自查。

　　3)眼球运动

　　航医会拿一个手电筒照你的眼睛，观察你的角膜反射点，然后用手遮着你的一只眼，看没遮的一只眼球有没有移动，交替来几次，看你的眼睛有没有眼位不正，或者斜视。

　　4)隐斜

　　来了，淘汰大户来了!这一项最主要你需要学会操作马氏杆，你要知道什么是航医说的“点线重合”，这个我用文字真的描述不出来。至于技巧，我总结了一下有这么几个：做的时候头一定方正，双眼一定保持正对光源，当你看到点线重合了就马上归还马氏杆，不要“手欠”拨弄，没准度数偏差就淘汰了。

　　5)散瞳

　　如果上面四项都没有淘汰，那么恭喜你，可以去滴眼药水散瞳了。散瞳后，你会进入暗室，进行眼底检查、屈光测试和试镜。

　　【眼底检查】医生手动撑开你的双眼用手电筒照明查看+仪器检测，前者过程比较痛苦，眼睛感觉到酸，流眼泪都是正常的，航医会要求你一直注视光源不要眨眼;仪器检查就比较轻松，就把头放在仪器上透过仪器上的目视镜注视前方就OK，用的裂隙灯检查。眼底检查的项目非常细致——眼睑、结膜、泪器、眼外肌、眼眶;角膜、巩膜、虹膜、睫状体、脉络膜、视网膜;前房、晶状体、玻璃体;瞳孔、视神经;还有一个东西叫做杯盘比(青光眼的辅助判定方法之一)，当你的杯盘比超出合理范围时，会被加项做眼压、视野的检查。当然，以上的任何一个医生觉得有疑问无法判定的，都会被要求做加项。眼底检查也是淘汰大户!

　　【屈光测试+试镜】医生采用仪器验光进行初步的屈光检查，如果屈光度超出标准0.5D以上者即淘汰，终止受检者的其他检查;对于屈光度检测合格的受检者，航医会根据验光结果让受检者试戴镜片，再次确认受检者的屈光度，记录于体检本上。具体的度数要求前面已经写过了，这里不再重复。

　　眼科总结

　　平时要注意用眼卫生，不要疲劳用眼，不要躺在床上玩手机(很容易引起斜视)，多注意休息;

　　尽量减少佩戴隐形眼镜，不卫生;

　　体检前一天不要熬夜，会影响第二天的C字表视力检测;

　　如果之前有佩戴OK镜的小伙伴，一定要脱镜至少一个月后再去参加体检，不要抱有侥幸心理，眼科医生都不是吃素的，眼底一看就能看出佩戴过OK镜的痕迹，发现OK镜痕迹的受检者，体检会当即被航医叫停。

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