对于喜欢大海的同学来说，出海航行是一件很酷的事情，那么轮船上工作就很不错，想必很多同学都想知道大连海事大学轮机工程(陆上)就业怎么样?事实上，大连海事大学轮机工程，分成海上和陆上两个不同的方向，培养的目标也是不同的，大连海事大学的轮机工程实力和师资力量，在范围内都是数一数二的，就业也是不用担心，下面伊顿教育陕西站小编为大家搜集整理了一些资料，供大家参考，希望能够帮助到大家!

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　　一、就业方向

　　大连海事大学轮机工程(陆上)的就业方向，通常有船厂、船级社、研究所、公务员等等。

　　船厂的人才需求，有的偏向于操作，有的偏向于设计。到船厂工作，一般要从较底层做起，就业环境一般(比出海还是要安逸些)。刚刚就业的时候，薪酬待遇也不会太高，目前的航海业，已经度过了上一段艰难时期，正在慢慢好转。

　　船级社的工作环境，相对船厂来说要稍好些，初试薪酬也略高，缺点是因为船级社本身就不是一个大的组织，所以发展空间有限。当然，现在船级社也不招本科生，入门学历怎么也得硕士研究生以上。

　　研究所的工作，以设计方向(画图)为主，船体、轮机、减噪、排放等等。设计方向同样有学历要求。

　　至于考公务员呢，招收的岗位不多，考上了之后，初始薪酬也不会太高，优点是工作环境好，社会地位高。“海事局”三个字，听起来还是挺高大上的，对吧?

　　不着急就业的话，读研深造下还是好的，毕竟现在学历贬值比较厉害，潜心学习，增强自己的学历和知识沉淀，拿到高端就业岗位的几率也会变高。

　　二、轮机工程(海上方向)的就业

　　有对比更加容易加深认知，缪老师再来分析一下海上方向的就业吧。跟陆上方向不同，海上方向的就业有如下的不同点：

　　①工作环境差，长期在甲板之下工作，噪音大、温度高。一出海就长期不能靠岸，海上也没有信号，那种寂寞不是人人都能忍受的。

　　②工作收入高，比不了航海技术，但还是比陆上方向高一些(短期内而言)，从长远来看，从事海上工作，大部分人早晚要转行的。

　　③工作要求高，硬件上三证齐全，身体素质要求严格。

　　此外，海上方向主要是在提前批进行招生，跟陆上方向在本科一批进行招生，还是有所区别的。

　　三、大连海事大学与轮机工程

　　大连海事大学，是交通部直属的工程大学，中国航海类大学，属他的综合水平较高。东山、西山两个校区中间只隔一条马路，西山校区是陆上，东山校区是海上。

　　轮机工程是学校的特色，大连海事大学有校实习船，还有陆上机舱，教学和实习条件都不错。社会上对于学校和毕业生的口碑和认知度也是强。相对于海上方向，陆上方向不需半军事化管理，不用考船舶适任证书。

　　近些年航运业的发展趋势比较平缓，行业内的就业需求不旺盛，从业人员的工资收入没有特别明显的增强，所以不仅仅是选择上船工作的毕业生比例降低，在陆上也是同样的情况。之外就业的孩子不在少数。